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伊莱克斯大道西延线施工进入新阶段,预计年底通车

6月3日,在长沙天心区暮云片区,伊莱克斯大道西延段工程成功预制出首片箱梁,标志着该项目的箱梁预制工作正式拉开序幕,为后续梁施工打下坚实基础。作为暮云片区中意二路以西首条东西向交通主干道工程,伊莱克斯大道跨京广铁路桥是连接中意二路(107国道)和湘江大道的重要交通枢纽,目前该跨线桥已完成全部桥梁下部结构施工,预计7月底正式进入主桥箱梁架设施工阶段。

 

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伊莱克斯大道西延段项目建设现场,工人们正在进行首片预制箱梁浇筑施工。均为长沙晚报全媒体记者 陈焕明 通讯员 李晓康 摄影报道

伊莱克斯大道西延线项目西起湘江大道,东至中意二路以东,全长约1.573公里,规划路幅宽度46米,设计车速50公里/小时,为城市主干路,设计为双向6车道。其中主线桥梁工程全长468米,采用现浇连续梁与预制小箱梁结合方式施工,上跨京广铁路部分共120米,由30片横向小箱梁组成。

施工方中铁二十五局项目工程部长刘正介绍,首次预制的跨铁路联装配式预应力混凝土小箱梁,为中跨中梁,梁高2米,长40米,重达147.16吨,结构分幅、桥面连续,采用先简支后连续体系。箱梁预制完成后由架桥机运输至铁路东侧,至东向西跨京广铁路分三跨架设。

 

伊莱克斯大道西延段项目东侧俯视全景

“面对新冠肺炎疫情及上半年的雨水季节施工影响,实际工期被压缩,我们在全力做好疫情防控的同时,也在抢抓雨季汛期前的施工黄金期,严格按照‘大干一百天 实现双过半’竞赛活动节点目标,落实各项施工计划。”刘正说,目前项目全线已完成道路土方工程、高低排雨水箱涵、污水管网、桥梁下部结构工程和下穿京广铁路雨水及管网箱涵,完成投资额的69%,进入主线桥梁上部结构施工阶段,基本达到时间过半任务过半的目标。下一步,预计6月完成京广铁路东侧连续箱梁;7月底完成全部跨铁路联预制小箱梁预制,并开始跨京广铁路预制小箱梁架设。

 

伊莱克斯大道西延线项目梁场全貌1

记者了解到,伊莱克斯大道西延段预计年底全线竣工通车,未来这里将是暮云片区中意二路以西第一条城市主干道,从融城路、中意二路可直达湘江大道,暮云产业园运输车辆也无需绕行,不仅极大方便周边百姓出行,还将带动周边片区开发建设,促进当地经济发展,对进一步助推长株潭加快融城步伐具有重要意义。

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  • 标签:水浒传之英雄本色
  • 编辑:刘世力
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